Jak Dokonać Dobrej regulacji ?

Mateusz__LG · Wysłany: Sob 19:32, 13 Mar 2010 Temat postu:

Ja ją wygiełęm jak twoją i dupa . Tyle pierdzielenia z głupią blaszką ; / . Ty masz ustawione na 1 rowku kolega ma na 2 a na innym forum na 3 każą to jak w końcu . Każdy silnik jest taki sam ale identyko nie są ustawiane

michal_b17 · Wysłany: Sob 23:09, 13 Mar 2010 Temat postu:

W rzeczywistości każdy silnik jest inny

Musisz tak prawde mówiąc sam dojść co twojemu potrzeba Smile

A my ci w tym pomożemy .

Irzyk · Wysłany: Nie 9:26, 14 Mar 2010 Temat postu:

Bo Pan Admin się nie zna, tyle powiem Very Happy

.

Blaszka powinna być założona na drugi rowek iglicy, tudzież na środkowy - jedne miały 3 rowki, drugie 4.

Wtedy polecam blaszkę pływaka wygiąć tak, aby przy rozwarciu odległość blaszki od pokrywki wynosiła 10mm, a w pozycji, kiedy to zaworek iglicowy jest zamknięty - 6mm. Takie ustawienie powinno być punktem wejścia do regulacji, możliwe też, że nic nie będzie trzeba potem regulować.

Polecam jeszcze wykonanie nowej uszczelki pod pokrywkę komory pływaka, co by drogocenne paliwo nie uciekało.

Mateusz__LG · Wysłany: Nie 9:49, 14 Mar 2010 Temat postu:

Czyli Jak mam igłę z 4 ząbkami to na drugi od góry czy do dołu ? A jaak mam blaszkę o ona musi być wygięta tak jak miałem [link widoczny dla zalogowanych] czy tak [link widoczny dla zalogowanych]

Irzyk · Wysłany: Nie 9:54, 14 Mar 2010 Temat postu:

Drugi od góry. Tak wygięta, jak na drugim zdjęciu, czyli tym: w779.wrzuta.pl/obraz/8c4IvivqitB/obraz (dodaj ht tp z przodu, bo to 'genialne' forum jeszcze mi nie pozwala... ;]).

Darko255 · Wysłany: Nie 21:06, 14 Mar 2010 Temat postu:

niech kupi zestaw naprawczy z nowa blaszka i ma po problemie chyba bo mozliwe ze gaznik jest dojebany w co watpie , a jezeli chodzi o rowek to na 3 na pierwszym ja tak mam i jest git a jezeli chodzi o regulacje to juz wiesz jak zrobic , twoj problem to blaszka

michal_b17 · Wysłany: Nie 17:10, 21 Mar 2010 Temat postu:

I jak ? Problem w końcu rozwiązany ? Smile

Mateusz__LG · Wysłany: Nie 17:33, 21 Mar 2010 Temat postu:

Jawka jak by to określić po moich ustawieniach w 85% chodzi . Nie umiem inaczej ustawić po niedzieli jade zawieść ją do speca i on ją mi zrobi na tip top . Za dużo jest tych ustawień każdy mówi ze jego metoda jest najlepsza ; /

Darko255 · Wysłany: Pon 19:58, 22 Mar 2010 Temat postu:

he he wiesz jak ciezko komus wytlumaczyc ustawianie skoro niema sie przy sobie tego motoru ktorego ustawisz:D

michal_b17 · Wysłany: Pon 20:18, 22 Mar 2010 Temat postu:

Dokładnie

Ale ja mimo wszystko wolałbym sam dojść co jej jest i zdobywać doświadczenie na przyszłość .

Mateusz__LG · Wysłany: Pon 20:22, 22 Mar 2010 Temat postu:

dziś go zawiozłem gościowi i mam po niego w środę przyjechać i powiem wam jaką będzie miała petardę ;D . On mi na przyszłość powie co i jak ; p

Bula · Wysłany: Śro 17:25, 24 Mar 2010 Temat postu:

Zobaczymy co będzie .

Mateusz__LG · Wysłany: Śro 17:33, 24 Mar 2010 Temat postu:

Więc Tak odebrałem Jawke od Mechanika i on mówi ze mam wymienić w niej pierwsze co to łożyska Bo sie dziwi jak ona jeździ bo niby sa wybite w trzy dupy. Mam w nim zrobić remont i wtedy do niego przyjść . Ale ustawił mi ze pali zimna za 1 i jak sie rozgrzeje już to w miare ciągnie ale zimna to wgl nie chce . I będę ją za jakiś czas rozbierał i Co mam wymienić i co sprawdzić . wymienię wszystkie łożyska , simeringi .. Co jeszcze ? i ile może kosztować taka kapitalka Ale by był porządnie zrobiony ? I jak sprawdzić czy wał jest dobry

rafix149 · Wysłany: Śro 17:45, 24 Mar 2010 Temat postu:

Mateusz__LG · Wysłany: Śro 17:54, 24 Mar 2010 Temat postu:

No Ale wiecie nie zawsze cena świadczy o jakości są jakieś marki albo coś . A jak na allegro maja komplety łożysk to są dobre ? [link widoczny dla zalogowanych] daje to przykładowy komplet z wałem